Instandsetzung

Die Vorgehensweise ist selbstverständlich vom Getriebetyp und dem beschriebenen Problem abhängig. Folgende Schritte werden bei einem unbekannten Getriebeproblem durchgeführt.

Fehlerdiagnose

Unser geschultes Fachpersonal nimmt ihr fehlerhaftes Getriebe mit modernsten Diagnosegeräten unter die Lupe. Dabei wird der Fehlerspeicher des Getriebesteuergeräts an Ihrem Fahrzeug über die On-Board-Diagnose (OBD) Schnittstelle ausgelesen, um eine frühzeitige Fehlerursache zu erkennen und das Problem näher zu lokalisieren.

Anschließend kann eine zügige fehlerbezogene Instandsetzung Ihres Getriebes erfolgen.

Getriebeausbau

Wird ein Fehler an Ihrem Getriebe diagnostiziert, so wird fachmännisch das Getriebe ausgebaut, in Einzelteile zerlegt und in unserer Reinigungsanlage und im Ultraschallbecken gründlich gereinigt!
Einzelne Getriebekomponenten werden vermessen!
Alle Einzelteile werden genauestens auf Verschleiß und Schäden kontrolliert. Altöl und ölige Abfälle werden umweltgerecht entsorgt.

Montage

Die einzelnen Komponenten Ihres Getriebes werden beim Zusammenbau geprüft und im Getriebegehäuse montiert. Defekte Teile, sowie Verschleißteile (Dichtungen ,Lamellen ,Freiläufe…) werden grundsätzlich erneuert.
Wir verwenden ausschließlich Neuteile!
Schaltschiebereinheit und elektromagnetische Ventile!
Sogar die komplizierte Schaltsteuerung, sowie getriebeseitige Elektronikkomponenten wurden separat zerlegt, geprüft und gegebenenfalls erneuert.
Die Reinigung dieser Bauteile erfolgt in unserem Ultraschallbecken um auch kleinste Ablagerungen restlos entfernen zu können. Schaltschieberkorrektur-Kits werden immer berücksichtigt und verwendet.

Drehmomentwandler

Obwohl diese Getriebegruppe nicht direkt im Getriebe integriert ist, empfehlen wir bei jeder Überholung den Austausch des Drehmoment- wandlers!
Sie können dabei zwischen einem Neuteil oder einem im eigenen Hause regenerierten Drehmomentwandler wählen.

Endmontage

Die Sauberkeit bei der Montage der einzelnen Baugruppen ist sehr wichtig!
Die Funktionen der einzelnen Komponenten und Bauteile werden schon während der Montage geprüft und justiert. Die genaue Ansteuerung der elektromagnetischen Ventilgruppen wird durch Computersteuerung übernommen.
Getriebe komplett überholt!
Ihr Automatikgetriebe ist jetzt komplett montiert und wird anschließend auf einem unserer beiden Teststände computergesteuert geprüft.
Nach erfolgreichen Testläufen ist das Getriebe jetzt zum Einbau fertig.

Abschlussdiagnose

Nach dem fachmännischen Einbau werden bei einer Probefahrt alle Funktionen des Getriebes nochmals unter Zuhilfenahme unserer Computertester überprüft und Steuerungswerte zurückgesetzt. Ist alles in Ordnung,
wünschen wir Ihnen eine „Gute Fahrt“!